Toyota au Rallye de Finlande, épreuve la plus rapide du calendrier WRC

Autour de Jyväskylä, cœur battant de la Finlande, les pistes de gravier s’élancent entre les arbres. Elles serpentent, rapides. Elles s’élèvent, parfois, en sauts spectaculaires. Les pilotes adorent. Le public aussi.

C’est ici, dans cette atmosphère unique, que TOYOTA GAZOO Racing WRT (TGR-WRT) évolue à domicile. Son QG ? À trois kilomètres à peine du parc d’assistance. Juste de l’autre côté du lac Jyväsjärvi. Sur ces routes, l’équipe a brillé : six victoires sur les sept dernières éditions.

Une armada prête pour la victoire

Leader du championnat constructeurs, TGR-WRT compte 52 points d’avance. Pour la Finlande, l’équipe engage cinq GR YARIS Rally1. À leur volant : cinq pilotes familiers de ce terrain, cinq profils différents, tous rapides.

Kalle Rovanperä, double champion du monde. Il est né ici, à Jyväskylä. Son copilote aussi, Jonne Halttunen. Ils n’ont pas encore gagné à domicile. En 2023, une pierre les avait stoppés en pleine course vers la victoire.

Elfyn Evans, lui, a déjà conquis la Finlande. Deux fois. En 2021, puis en 2023. Il est gallois, l’un des rares non-Finlandais à réussir cet exploit. À Jyväskylä, il arrive avec seulement un point de retard sur le leader du championnat pilotes.

Sébastien Ogier complète ce trio. Français, huit fois champion du monde. Trois victoires cette saison, deux deuxièmes places. Il est troisième au général. En 2023, il s’est offert la Finlande. Une première depuis longtemps.

Takamoto Katsuta, lui, a appris à piloter ici. Formé dans le cadre du TGR WRC Challenge Program, il avait décroché un podium en 2023. Un moment fort pour le Japonais.

Enfin, Sami Pajari. Jeune espoir engagé en TGR-WRT2. Il connaît bien ces routes. En 2023, pour son premier Rallye de Finlande en Rally1, il avait remporté une spéciale dès le premier jour et terminé quatrième. Cette année, il vise plus haut.

Le soutien de toute l’équipe

Jari-Matti Latvala, directeur de l’équipe, pilotera aussi. Pour la 20ᵉ fois. Il prendra le volant d’une GR Yaris Rally2. Entre deux épreuves du championnat historique FIA, qu’il dispute avec une Celica ST185 légendaire.

Oliver Solberg, vainqueur surprise du Rallye d’Estonie avec la GR YARIS Rally1, revient à sa saison principale. En WRC2, il mène le championnat. Trois points d’avance. Il pilotera une GR Yaris Rally2 confiée à Printsport, structure finlandaise.

À ses côtés, d’autres talents sur GR Yaris Rally2 : Roope Korhonen, champion de Finlande en titre, Tuukka Kauppinen et Georg Linnamäe. Tous déterminés.

Le TGR WRC Challenge Program n’est pas en reste. Yuki Yamamoto courra en WRC2. Shotaro Goto et Takumi Matsushita en WRC3. Tomiya Maekawa, copilote, fera ses débuts en WRC avec Jarkko Nikara, à bord d’une Rally4.

L’avenir roule à l’hydrogène

Autre moment fort : la présentation mondiale du prototype GR Yaris Rally2 H2 Concept. Un moteur thermique, mais à hydrogène comprimé. Moins d’émissions. Les mêmes sensations. Le même son.

Cette voiture, c’est Juha Kankkunen, directeur adjoint de l’équipe et quadruple champion du monde, qui la présentera. Mercredi à 16h00, parc d’assistance de Jyväskylä. Puis, il la pilotera sur la spéciale urbaine de Harju, jeudi soir et vendredi.

Harju, Ouninpohja, et les autres…

Jeudi soir, le rallye débute. Harju, spéciale urbaine mythique, ouvre les hostilités. Vendredi : deux boucles de quatre spéciales, au nord-est. Laukaa. Myhinpää. Ruuhimäki. Samedi : direction sud-est. Parkkola, Leustu. Et Västilä. Päijälä. Dimanche, enfin : Ouninpohja. Deux passages. Le second sera la Power Stage.

Les pilotes parlent

Juha Kankkunen

« Courir ici, c’est unique. L’ambiance, l’énergie des fans, tout est spécial. Nos pilotes sentent ce soutien. Ils sont rapides. Ils sont prêts. Pour ma part, piloter la GR Yaris Rally2 H2 Concept est un vrai plaisir. Le futur peut être propre sans sacrifier la passion. »

Elfyn Evans

« Ces routes sont magiques. Rien ne ressemble à la Finlande. Il faut être fluide, en confiance. Les essais cette semaine ont été cruciaux. Le plaisir vient en premier, le résultat ensuite. »

Kalle Rovanperä

« On rêve toujours de gagner chez soi. L’an dernier, on avait le rythme. Cette année, on a travaillé dur. Sur la voiture. Sur les réglages. On fera tout pour y arriver. »

Sébastien Ogier

« Je suis heureux d’être de retour. La victoire de 2023 m’a motivé à revenir. J’adore ces routes. Ce sera mon premier vrai rallye rapide de l’année, mais j’ai bon espoir. »

Takamoto Katsuta

« La Finlande, c’est ma deuxième maison. Ces spéciales, je les connais. J’y ai appris. Le podium de 2023 reste un grand moment. Je veux faire mieux cette année. »

Sami Pajari

« Courir ici, c’est un rêve. J’ai grandi avec ce rallye. L’an dernier, j’ai tout découvert en Rally1. Cette fois, je veux faire plus. Ce ne sera pas facile. Mais j’ai hâte. »

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Dacia lance une tente géante pour transformer ses SUV...

Dacia développe sa gamme d'accessoires outdoor InNature, offrant des solutions pratiques pour le camping. La nouveauté principale est une tente 3x3 mètres en matériaux recyclés, et le Sleep Pack, transformant le coffre en couchage. Deux nouveaux accessoires YouClip enrichissent l'offre.

Dacia Bigster est la Voiture de l’Année 2026 dans...

La Dacia Bigster a remporté trois prix au Troféu Volante de Cristal 2026 au Portugal, incluant la Voiture de l'Année, marquant une reconnaissance de son innovation et renforçant l'image de marque de Dacia dans le segment SUV.

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test...

Ce weekend à Madrid, Citroën Racing engage Théo Pourchaire et Joshua Dürksen pour les tests Rookie de Formula E. Ils visent à développer la GEN3 Evo et renforcer la présence de la marque en Espagne.

Volkswagen ID.3 Neo, ID. Cross à 28 000 euros...

Volkswagen présente plusieurs nouveautés pour sa gamme électrique, notamment l'ID.3 Neo dont la première mondiale est prévue en avril 2026, des mises à jour logicielles pour l'ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi qu'un aperçu de l'ID. Cross, un SUV compact à 28 000 euros.

Top Actualité

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

Le géant automobile Stellantis affiche des performances solides sur...

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

Stellantis confirme sa position de leader incontesté sur le...

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

Le gouvernement roumain vient de franchir un pas décisif...

Les accessoires Ducati Performance renforcent le côté « fun-bike » de l’Hypermotard 698 Mono

La Ducati Hypermotard 698 Mono a été conçu et...

Team Peugeot TotalEnergies veut une revanche au 6 Heures de Fuji – Japon

Du couchant au levant. Tout juste deux semaines après...
Nouveautés

Volkswagen ID.3 Neo, ID. Cross à 28 000 euros et mise à jour logicielle pour la gamme ID. : ce qui change en 2026

Volkswagen présente plusieurs nouveautés pour sa gamme électrique, notamment l'ID.3 Neo dont la première mondiale est prévue en avril 2026, des mises à jour logicielles pour l'ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi qu'un aperçu de l'ID. Cross, un SUV compact à 28 000 euros.

BMW i3 2026 : Puissance, autonomie, prix et photos officielles

BMW a dévoilé la nouvelle i3, première berline électrique de la Série 3, avec une puissance de 469 chevaux et une autonomie allant jusqu'à 900 km. Production prévue à Munich en août 2026, avec livraison dès l'automne.

DS N°7 2026 : prix, autonomie et commandes ouvertes pour le nouveau SUV premium

DS Automobiles lance le DS N°7, son premier nouveau modèle depuis 2014, remplaçant le DS 7. Disponible en versions 100 % électrique et hybride, il offre jusqu'à 740 km d'autonomie et des technologies avancées.

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Toyota : des brevets dévoilent un futur pick-up hybride rechargeable

Toyota prépare un pick-up hybride rechargeable. De nouveaux brevets révèlent deux solutions inédites pour intégrer une batterie dans un pick-up à châssis séparé.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.
Articles Récents